说到霍尔传感器，许多人可能不认识它们，但是他的应用领域非常广泛，它在汽车应用中也起着重要作用，那么霍尔传感器工作原理如何呢？汽车霍尔传感器的测量方法是什么？ 诺元为大家简单介绍一下：
 

霍尔传感器工作原理，简答的说就像高中物理学的知识-磁电效应，当固体材料中的载体流子受到外部磁场的影响时，由于洛伦兹力的作用，它们将发生偏转，偏转的载流子聚集在两侧以形成电势差。这个电位差就是霍尔电压。

汽车中有霍尔传感器，也许大多数人不太了解，四轮定位是指根据汽车的四个轮胎与其他部件之间的几何关系，对异常行驶过程中的车辆进行检测和调整的技术。

常见的汽车霍尔传感器的测量方法如下：

1.主线应放置在传感器内孔的中心，尽可能不要偏见。

2.尽可能将一次导线填充到传感器的内孔中，不要留任何间隙；

3.要测量的电流应接近传感器的标准额定IPN，不要有太大差异。

4.当要测量的电流值为IPN/10时，在25℃时仍可以具有更高的精度。

霍尔效应传感器广泛用于变频调速设备，逆变器设备，UPS电源，通信电源，电焊机，电力机车，变电站，CNC机床，电镀，微机监控，电网监控等需要隔离检测电流和电压的设备中。

说到这里，那么汽车霍尔效应传感器长什么样子呢？举例说明如下图：

汽车霍尔效应传感器绕线也很重要，关乎传感器精度的问题，需要有专门的绕线机来完成，诺元Y-206H旋变绕线机，专门针对旋变产品，斜槽定子、分布式、集中式绕线产品，机器自动绕线，自动转位，自动跨槽，自动排线，自动夹剪，可绕线槽口区间在0.5-0.8mm，操作简单，稳定性高。